월드세일링 부록 F “카테고리 3 단동선 용 검사 카드”

2022년 1월 – 2023년 12월

지침

■ 책임자 (세일링 경기규칙 46 참고) : 이 양식을 작성하며 보트를 준비합니다. 밑줄 친 곳에 이름의 첫 글자를 쓰고 필요한 곳에 사인합니다.

■ 검사관 : 각 검사 항목에 대해 체크 표시를 합니다. 불충분한 것은 불충분 보고서에 표시한 후 책임자에게 보여 주고, 경기위원회에 보고서를 보냅니다.

보    트

세일번호

책임의 배제 검사관은 소유자와 책임자의 완전하고 무한한 책임을 제한하거나 축소할 수 없음. “나는 이로써 내가 책임자임을 선언합니다. 이 체크리스트의 항목에 이름의 첫 글자를 쓸 때마다 관련 OSR(Offshore Special Regulations)에 부합하며, OSR, 특히 1.02.1 및 1.02를 읽고 이해했음을 선언합니다”.

이름 및 서명                                 날짜

우선 순위: 아래 체크리스트는 요약 형식임. 모든 경우에 OSR 본문이 우선함.

	요약 내용	책임자	검사관
	챠트 테이블 등
3.04.1	ISO 12217-2 카테고리 B 또는 동등의 복원성을 증명		□
4.11.1	종이해도, 항해등 리스트, 플로팅 도구		□
6.01.3	WS에서 승인된 서바이벌 훈련 서트 (더블핸드에만 해당)		□
6.04	물에 빠진 크루를 구해내는 훈련이 되었다는 증명		□
6.04	배를 버리는 훈련이 되었다는 증명		□
	선실
3.29.1	무전기 비상 안테나		□
3.29.5	비상 가방내 휴대용 무전기		□
3.29.6	날씨 정보를 받을 수 있는 두 번째 무전기, 휴대용 가능		□
4.08	응급처치함 및 매뉴얼		□
4.09	포그 혼(Foghorn)		□
4.16.1	도구, 예비부품, 스탠딩 리깅을 자르는 방법		□
4.23	신호탄 (발연신호탄 2개, 휴대용 신호탄 4개)		□
5.01	라이프 자켓 (등과 호각 부착, 각 크루 당 1개)		□
5.01.1	각 라이프 자켓에 허벅지 스트랩 부착		□
5.01.1	각 라이프 자켓에 스프레이 후드 부착		□
5.01.2	라이프 자켓의 예비 실린더 및 작동 헤드		□
5.02.1	각 크루당 안전 하네스		□
5.02.2	각 크루당 안전 하네스용 2m 슬링		□
5.02.3	슬링에 부착된 고리(Hook)		□
	비상 가방
4.21	선내 방수 구역 또는 비상 가방		□
4.21	휴대용 방수 무전기와 예비 배터리		□
4.21	방수 손전등 및 예비 배터리와 전구		□
4.21	3개의 휴대용 신호탄		□
4.21	방수 섬광등		□
4.21	칼		□
4.21	비상가방은 기본적으로 부력이 있으며 0.1m2의 밝은 색		□
	데크 아래
3.06	2개의 비상출입구 (1개는 마스트 앞쪽)		□
3.08.3	안으로 열리는 창문에 “바다에서는 열지 마시오”라는 표시		□
3.10	수선 아래에서 선체 관통 개구의 시-코크 또는 밸브		□
3.18.2	킬에 부착된 마스트의 하부가 구조에 부착되어 있음		□
3.19.2	영구히 설치된 화장실 또는 부착된 양동이		□
3.20	영구히 설치된 침대		□
3.21.1	영구히 부착된 조리 스토브		□
3.22	선내 몸을 지탱할 수 있는 손잡이		□
3.27.4	항해등 예비 전구		□
3.28.4	독립된 엔진 시동 배터리 또는 수동 조작 도구		□
3.27.4	밀폐형 배터리		□
3.29.2	MMSI가 입력된 25W DCS 가능 무전기		□
3.29.13	AIS 및 그 안테나		□
4.03	선체 관통 개구용 나무 플러그		□
4.05.1	조리 스토브 인근의 소방용 담요		□
4.05.3	2개의 소화기 (각 2kg 이상)		□
4.12	안전장비 위치도		□
	헬름 또는 곧장 사용할 수 있는
4.22.3	라이프 부이 (자가등, 호각, 드로그 부착)		□
4.22.4	히빙 라인 (6mm, 15-25m)		□
4.22.5	구조 슬링		□
4.25	부착되어 있는 강하고 날카로운 칼		□
	데크 위, 보관된 곳 또는 곧장 사용할 수 있는
3.08.4	햇치를 잠그는 장치		□
4.06.2	즉시 사용할 수 있는 2개의 앵커		□
4.07	고성능 방수 서치 라이트 및 예비 배터리와 전구		□
4.07	두 번째 방수 손전등 및 예비 배터리와 전구		□
	배에 장치되어 있어 보여 줄 수 있는
3.27.1	항해등 (시어라인 위, 세일링 중에 가리지 않음)		□
3.27.3	독립된 전력을 사용하는 예비 항해등		□
4.01.2	세일번호를 보여주는 다른 방법		□
4.01.2	좌우현 따로 설치된 잭 스테이		□
4.01.3	잭스테이에 슬링의 고리를 걸어 작업 장소까지 갈수 있음		□
4.10.1	작업장소의 클립 포인트 (잭스테이 없이 2-3명이 걸 수 있음)		□
4.15.1	비상 틸러		□
4.15.2	러더가 작동하지 않을 때 비상 조타가 가능		□
4.26.3	악천후 트라이세일 또는 메인 러프의 40% 리핑 가능		□
4.26.5	러프 그루브와는 독립적으로 부착할 수 있는 악천후 집 세일		□
4.27.1	악천후 세일의 시팅 위치		□
	일반
2.04	모든 장비는 즉시 사용할 수 있고 유효기간내에 있음		□
2.04.2	무거운 것은 영구히 설치되어 있거나 잘 고박되어 있음		□
3.02	배는 튼튼하며 항해에 적합하며 방수가 됨		□
3.02.3	킬과 러더는 과거 2년 이내에 검사가 되었음		□
3.08.1	앞쪽 해치는 바깥쪽으로만 열림		□
3.08.2	해치는 배가 90도로 넘어져도 수선위에 있음		□
3.08.5	선실 출입구(Companionway)의 문턱은 시어라인 위에 있음		□
3.09	콕핏은 튼튼하고 방수이며 크기와 배수가 OSR에 부합함		□
3.14.1	2단 라이프 라인 및 펄핏이 선체를 둘러싸고 600mm 높이임		□
3.14.3	라이프 라인의 재료와 직경은 OSR에 부합함		□
3.17.1	선수부에 25mm 토 레일(toe rail)이 있음		□
3.21.3	9리터의 비상 음용수가 있음		□
3.23.1	줄이 연결된 9리터의 양동이가 2개 있음		□
3.23.1	영구히 설치된 수동 빌지펌프		□
3.23.2	모든 햇치가 닫혔을 때 작동되는 영구 설치된 수동 빌지펌프		□
3.24	자기 콤파스		□
3.24	두 번째 자기 콤파스 (휴대용 또는 전자식 가능)		□
3.25	마스트에 2개의 핼야드		□
3.28.1	추진용 기관		□
3.28.1	선내기 또는 선외기		□
3.28.3	5시간 동안 항해 및 전기 사용을 할 수 있는 연료 또는 전기		□
3.29.8	GPS		□
4.01.1	세일 문자 및 번호		□
4.13.1	속도계 또는 로그		□
4.13.2	수심계		□
4.17	부력재에 선명 표기		□
4.18	부력재에 반사판 부착		□

World Sailing Appendix F “Inspection Card For Category 3 Monohulls”

JANUARY 2022 – DECEMBER 2023

Instructions

• PERSON IN CHARGE (see Racing Rules of Sailing 46): please fill in this form, prepare the boat, initial above

each underline and sign where indicated.

• INSPECTORS mark each inspected item with a checkmark or cross. Note any deficiencies on the Deficiency

Report. Show the Deficiency Report to the Person in Charge, then return the report to the Race Committee as

soon as possible.

Boat

Sail Number

No of persons on board

Disclaimer of Liability The inspection is carried out as a courtesy. An inspector cannot limit or reduce the complete and

unlimited responsibility of the owner and the person in charge.

"I hereby declare that I am the Person in Charge, that wherever I initial an item on this checklist it conforms to its

associated Offshore Special Regulations (OSR), that I have read and understand the OSRs and in particular 1.02.1 and

1.02.2

Signed_                                Date

Printed Name

Precedence: The checklist below is in point form. In all cases the full text in the Offshore Special Regulations takes

precedence.

	Lay out on Chart Table or Other Surface	Person in Charge initials	Inspector
3.04.1	Proof that boat meets ISO 12217-2 category B or equivalent stability		□
4.11.1	Charts (not solely electronic), light list, plotting equipment		□
6.01.3	WS approved survival training certificates (doublehanded only)		□
6.04	Proof that crew-overboard recovery has been practiced within past year		□
6.04	Proof that abandonment of vessel has been practiced within past year		□
	Lay out on Bunk(s)
3.29.1	Emergency antenna for each type of installed radio transceiver		□
3.29.5	Watertight handheld VHF radio transceiver stowed in grab bag		□
3.29.6	2nd radio capable of receiving weather, could be the handheld VHF		□
4.08	First Aid Manual and First Aid Kit		□
4.09	Foghorn		□
4.16.1	Tools, spare parts, method to disconnect/sever standing rigging		□
4.23	Flares, 4 red hand-held and 2 orange smoke, LSA III		□
5.01	Lifejacket c/w lights, whistle etc., 1 for each crew, marked with name		□
5.01.1	Each lifejacket has crotch or thigh straps & harness		□
5.01.1	Each lifejacket has a sprayhood		□
5.01.2	Spare cylinder and activation head for each type on board		□
5.02.1	Safety harness for each crewmember		□
5.02.2	2 m (6'-6") tether, with coloured overload flag, for each crewmember		□
5.02.3	Mid-tether hook on 2 m tether, or 1 m (3'-3") tether for each crewmember		□
	Grab Bag
4.21	Watertight compartment or grab bag		□
4.21	Watertight hand-held marine VHF transceiver w/ spare batteries		□
4.21	Watertight flashlight with spare batteries & bulb		□
4.21	3 red hand flares		□
4.21	Watertight strobe light		□
4.21	Knife		□
4.21	Grab bag, if provided, has inherent flotation and 0.1 m² (1 ft²) bright colour		□
	Below Deck Inspection
3.06	2 exits, at least 1 forward of the foremost mast		□
3.08.3	Portlights that open inward labelled “NOT TO BE OPENED AT SEA”		□
3.10	Sea cocks or valves on through-hull openings below waterline		□
3.18.2	Toilet, permanently installed, or fitted bucket		□
3.19.2	Bunks, permanently installed		□
3.20	Cooking stove, permanently installed, with fuel shut-off		□
3.21.1	Permanently installed water delivery pump and water tank(s)		□
3.22	Hand holds below deck		□
3.27.4	Spare bulbs for navigation lights (not required for LED)		□
3.28.4	Separate engine starting battery or hand-starting device		□
3.28.4	Batteries are of sealed type		□
3.29.2	25W DSC enabled VHF w/ masthead antenna & programmed MMSI		□
3.29.13	AIS Transponder w/ shared masthead or raised dedicated antenna		□
4.03	Tapered soft wood plug at each through-hull opening		□
4.05.1	Fire blanket adjacent to every cooking device		□
4.05.3	2 fire extinguishers, 2 kg each in different parts of the boat		□
4.12	Safety equipment location chart		□
	At Helm or Ready for Rapid Deployment
4.22.3	Lifebuoy with self-igniting light, whistle and drogue		□
4.22.4	Heaving line, pref. 'Throwing sock' type, 6mm (1/4") 15–25m (50–75')		□
4.22.5	Recovery Sling (Lifesling® or equivalent)		□
4.25	Strong, sharp knife, sheathed and securely restrained		□
	On Deck, Where Stowed or Ready for Deployment
3.08.4	Hatch blocking devices (panels) attached and can be secured in place		□
4.06.2	2 suitably sized anchors and rode ready for immediate use		□
4.07	Watertight high powered searchlight with spare batteries and bulbs		□
4.07	2nd watertight flashlight with spare batteries and bulbs		□
	Rigged/Fitted to Demonstrate Use
3.27.1	Navigation lights, above sheerline and not obscured when sailing		□
3.27.3	Reserve navigation lights, can be powered separately		□
4.01.2	Alternate method for displaying sail letters and numbers		□
4.04.2	Jack stays are independent on each side of the deck		□
4.04.2	Jack stays to permit crew to move between work stations while clipped		□
4.10.1	Radar reflector, 30 cm (12") dia octahedral or minimum RCS of 2 m²		□
4.15.1	Emergency tiller		□
4.15.2	Proven method of emergency steering with the rudder disabled		□
4.26.3	Either a storm trysail or reefing to reduce mainsail luff by 40%		□
4.26.5	Heavy weather jib, attachable independent of luff groove		□
4.27.1	Sheeting positions for each heavy/storm sail		□
	General
2.04	All equipment is readily available, adequately sized, in date and functions		□
2.04.2	Heavy items are permanently installed or securely fastened		□
3.02	Boat is strongly built, seaworthy and watertight		□
3.02.3	Keel and rudder were inspected within past 2 years (starting 2023)		□
3.08.1	Forward hatches open outward only		□
3.08.2	Hatches are attached, above water at 90° heel & operable if capsized		□
3.08.5	Companionway sill is above local sheerline, or acceptable alternative		□
3.09	Cockpit is strong, watertight and meets OSR size and drainage		□
3.14.1	Double lifelines & pulpits, surround entire deck, 600 mm (24") high		□
3.14.3	Lifeline materials and diameters meet OSR		□
3.17.1	25 mm (1") toe rail around foredeck		□
3.21.3	Emergency drinking water 9 L (2.4 US Gal) in dedicated, sealed containers		□
3.23.1	2 strong buckets, each with lanyard and 9 L (2.4 US Gal) capacity		□
3.23.1	Permanently installed manual bilge pump		□
3.23.2	Permanently installed manual bilge pump operable with all hatches closed		□
3.24	Magnetic compass, unpowered, with deviation chart		□
3.24	2nd magnetic compass, may be hand-held and/or electronic		□
3.25	2 halyards per mast, each capable of hoisting a sail		□
3.28.1	Propulsion engine provides minimum speed of 3/4 hull speed		□
3.28.1	Inboard or outboard propulsion engine		□
3.28.3	Fuel or battery capacity to motor at 3/4 hull speed for 5 hours + electric needs		□
3.29.8	GPS		□
4.01.1	Sail letters and numbers meeting RRS 77 & RRS G		□
4.13.1	Knotmeter or log		□
4.13.2	Depth sounder		□
4.17	Boat's name on buoyant equipment		□
4.18	Marine grade retro-reflective material on buoyant equipment		□